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令人瞩目的超白化人物

电子游戏注册送体验金 2017-07-03 02:24:02 环境
搜索。匹配技术的有效性对于出租车来说是一个教训...在出租车和优步之后,几年之后,无人驾驶车辆的到来将超过它。作者:Paul Seabright发布于2016年3月30日12:35 - 更新于2016年3月31日11:44播放时间3分钟。为订户保留的文章共享经济有可能将我们的社会转变为两种现象。首先,它使用创新的匹配技术,比以前更有效地连接申请人和服务提供商。其次,这些技术促进了新服务提供商参与市场。一个人可以将他的公寓放在Airbnb上而不必想象参与酒店服务市场 - 并且没有任何酒店服务学位,也应该说明。第二个方面往往使新服务提供商的利益与专业人士的利益不一致 - 优步与出租车之间的冲突就表明了这一点。在这场冲突中,研究可以说什么?在现有信息的基础上,难以对共享经济的贡献进行全面评估。另一方面,可以想象估计配对技术的简单效率增益。根据车辆利用率标准(“商业出租车的破坏性变化:优步案例”),波士顿国家经济研究局最近的一份工作文件将优步与美国几个主要城市的出租车公司进行了比较。作者:Judd Cramer和Alan Krueger,NBER工作文件第22083号)。该论文尚未在同行评审期刊中得到验证,但这些数字引人注目且解释简单。在波士顿,出租车司机将32%的时间用于与出租车上的客户合作,而为优步工作的司机则为46.1%。在旧金山,这些数字分别为38.5%和54.3%。在其他城市,比较行驶的公里数更容易。在西雅图,出租车司机的乘客数量为39.1%,而优步司机为55.2%。在洛杉矶,这一数字分别为40.7%和64.2%。唯一没有显着差异的城市是纽约,出租车司机花费49.5%的时间与客户合作,而优步司机的这一比例为51.2%。但总的来说,出租车司机使用他们的车辆的程度不如优步。该研究的作者提到了四种可能的解释,即使数据不允许他们检查各自的重量。

作者:京盼吖

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